Tartalom
Melyik fogadási oldal regisztrációs bónusz történelmi helyszín, amely az 1950-es évekhez hasonlóan a sportág egyik sarokköve volt, fejlődnie kell ahhoz, hogy biztosítsa a közelgő eseményt? Stefano Domenicali, az F1 elnöke bizonyos ismereteket adott a két új olasz verseny jövőjéről. Senkinek sem kell betartania a jelenlegi és/vagy az illetékes kormány által előírt egyéb feltételeket, és az eseményhez közelebb az ACI weboldalán az ACI játékosai különleges árakat vehetnek igénybe, hogy minimális számú ülőhelyet szerezzenek az adott lelátókon. Az ilyen típusú jegyek megvásárlásának folyamata a club.aci.it weboldalon található.
Fogadási oldal regisztrációs bónusz | Versenyzők állása
- Az 1980-as években Monza felújításon esett át, melynek részeként az új Olasz Nagydíjat áthelyezték Imolába.
- 1989-ben a Senna McLarenjében lévő Honda motor lejárta után a Prost-győzelmek is megtörténtek; de Senna a következő évben megszerezte a győzelmet.
- 12 hónappal később a Ferrari csapattársa, Rubens Barrichello Monzában érte el a leggyorsabb ténylegesen gyorsulási sebességet – átlagosan 262,1 km/h-val.
- Monza vadonatúj pályáját több mint 10 km-re bővítették, és egy 5,5 km-es autópályát, amely nagyjából a mai dizájnhoz hasonló, valamint egy négyszögletes, 0,5 km-es kerékpárutat tartalmaz, amelyet az 1950-es években csúcskategóriás, tojás alakúra alakítottak át.
- A naptárhoz való közelsége miatt Monza számos, a Formula–1-es széria kialakulásának évtizedeiben meghatározó eseménynek adott otthont.
- Az új Autodromo csak a következő állandó zeneszám volt, amelyet akkoriban az új világon gyártottak, köztük Brooklands Angliában és Indianapolis az Egyesült Államokban.
2000-ben változások történtek a megszokott rutinban; az új Variante Rettifilo egy kétrészes sorozatot hozott létre a kiváló, nagyjából háromrészes sorozat helyett. Az idei új csata tragikusan kezdődött, amikor a Variante della Roggia kezdőjének balesete után egy jó pályabírót fejbe és mellkasba talált a német Heinz-Harald Frentzen Jordanjának szabadonfutója. A 33 éves Paolo Gislimberti azonban a helyszínen középső masszázst kapott, miután belehalt sérüléseibe. Még magabiztosabb hír, hogy az új tízéves versenyző is remekül indult a Ferrari sikerei után, 2000-ben és 2002-2004-ben. Prost versenyen játszott ellenfelei, Alboreto (aki ma egy jó Ferrarit vezet) és a finn Keke Rosberg a nagyszerű Williamsszel együtt feladták a versenyt.
F1 Olasz Nagydíj 2024 Monza Rajt pillanatai és program
Néhány Porsche-győzelem után, 1968-ban megjelent a vadonatúj Alfa Romeo Tipo 33 Luciano Bianchi, Nanni Galli és Nino Vaccarella vezetésével, a Rico Steinemann és Jo Siffert által inspirált Porsche mellett. 1969-ben Arturo Merzario egy izgalmas 2000-es Abarth-ot állított fel, majd 1970-ben ismét ugyanezzel az autóval, ahol az Abarth az 1-2-3. lépést teljesítette, Leo Kinnunen és Gijs van Lennep második, illetve harmadik helyen végzett. Az első monzai versenypályát a merész formatervezés különböztette meg, amely néhány lenyűgöző, döntött formát is magában foglalt. Ezek a jellemzők tükrözték elődei, a Brooklands és az Indianapolis izgalmas és kihívást jelentő aspektusait. A legújabb, drágább, döntött forma a versenyzők tapasztalatainak próbája volt, és az új korszak rendszerlehetőségeinek szimbóluma a versenypálya-struktúrában.
14 nappal azután, hogy a Barcelonából induló autóversenyek az „utazó autók” pályára léptek, az Algorithm sorára került. Az új dal lenyűgöző első helyezést ért el, amelyben Nigel Mansell és Ayrton Senna híres, szemtől szembeni húzóversenye látható az egyenesben, mielőtt Mansell megkapta volna a fődíjat, és végül győztesen hajthatott volna tovább. A koncepció az, hogy a versenyek felváltva történő megrendezésekor különböző zenéket tegyenek lehetővé, időt biztosítva a helyi terveknek és a rendszerfejlesztéseknek, valamint megfelelve bizonyos városok új, növekvő célkitűzésének az F1-es események megrendezésére. A program keretében a pályára való belépés és a pályáról való leszállás korlátlan ideig biztosított.
Utcai csata (1920–
A rajt előtt Yuki Tsunoda a motorhiba miatt feladta a versenyt az utolsó jobb körben. Max Verstappen erőteljesen védekezett a következő pozícióból, de a pole pozíciót indító Carlos Sainz professzionálisan megvédte első helyét. Az új spanyol versenyző ügyesen megszerezte első helyét a tizenötödik kör előtt, és Verstappen megelőzte őt. A Ferrari hazai pályán folytatta jó szereplését a 2000-es, 2002-es, 2003-as és 2004-es győzelmek után.
Charles Leclerc szerelmi viszonya a tifosiban tízszeresére fokozódott, amikor egy kiváló kilencéves várakozás után egy Ferrari-pilótát figyelhetett meg a dobogó tetején a bíbortenger előtt. A vonatok a Milánói Centrale, a Milano Porto Garibaldi és a Sesto San Giovanni állomásról indulnak a Stazione di Monza állomásra minden nap az új csata vasárnapján. A monzai pályaudvarra legfeljebb tíz teljes percig közlekedik vonat, az út pedig körülbelül 30 percig tart.
A hatás Scheckternek adta meg a vidéki torna győzelmét, ha a Ferrari a legújabb konstruktőri címet is megszerezte. A legújabb Scuderia Hill és Wolfgang von Trips párosa regisztrálta az új versenyt, amely pályázik a címre, és Hill biztosította, mivel a német Jim Clarkkal küzdött a következő címért. Alberto Ascari, az 1924-es bajnok Antonio Ascari fia nyerte meg a legújabb 1949-es autót a saját versenyében, a döntőt pedig az 1950-es F1-es bajnokság megalapításáig tartotta.
1991-ben csata dúlt Senna és a két Williams-versenyző, Nigel Mansell és Riccardo Patrese között. Mansell nyert, Senna a második helyen végzett, Patrese pedig sebességváltó-problémákkal esett ki. Senna 1992-ben ismét nyert, és 1993-ban Alain Prost és Damon, a Williams pilótái keményen versenyeztek, de az élen Prost motorja felborult, és Hill továbbjutott, miközben győzni készült. A Mugello Circuit (Autodromo Internazionale del Mugello) egy nagyszerű motorsport-pálya Scarperia San Piero városában, Firenzében, Toszkánában, Olaszországban. 15 áttörése van, és 1141 km-t (0,709 mérföldet) fogsz megtenni egyhuzamban. Az új stadion lelátóinak befogadóképessége meghaladja az 50 100-at.
Versenykérdések – Olasz Nagydíj Monzában
A konfiguráció és a daltervezés korábbi változásai a 2000-es szezonban történtek, amikor néhány kontúr átalakítása eredményezte a jelenlegi 5793 méteres szakaszhosszt. Mindez az alulkormányzáson, a tapadáson és a mechanizált tapadáson múlik a monzai epikus versenypályán. A legújabb autók legújabb alulkormányzási tendenciájának eltávolítása komoly nehézséget jelent a lassú kanyarokban, ahol erős hátsó fékre van szükség a legjobb egyensúly eléréséhez a gyors szakaszokon. Daniel Ricciardo a csata elején átvette a vezetést, és Hamilton és Verstappen ütközését követően az új ausztrál versenyző nyomás alatt állt a győzelemért.
A brit Peter Gethin, a svéd Ronnie Peterson, a francia François Cevert, a brit Mike Hailwood és te… Az új-zélandi Howden Ganley küzdött a verseny élén. Az utolsó körben Petersonnak volt a belső előnye a Parabolicáig, de Gethin a hosszú jobbra kanyarból Peterson közelébe került, és a legkisebb különbséggel megelőzheted Petersont a kockás zászlóért; egy századdal előrébb. Cevert és te Hailwood néhány tizeddel végeztél, Ganley pedig körülbelül a felét próbáltad ki. Az új céget megalapították, és egy másik kanyar, az új Parabolica található közvetlenül az új boxutcák előtt. A szinte lapos, keskeny új dőlésszögű területre épült, ilyen grandiózus beton dőlésszögű, úgynevezett sopraelevata alakú dőlésszögű …
