Bejegyzések
Ez gyakorlatilag a 11. alkalom, hogy egy csapat nagyot léphet előre az öt egymást követő 1-2-es összesített teljesítménytől. Ez az első alkalom, hogy a csapat olyan hosszú távú 1-2-es eredményt ért el, mint a Mercedes a 2019-es szezon elején. Norris mindössze 0,698 másodperces előnnyel nyerte meg az utolsó futamot – ez az utolsó legkisebb győzelem a Magyar Nagydíjon, és ez lehet a hetedik alkalom, hogy egy jó hungaroringi versenyt egy másik csapattól szerezhettél volna meg. Ez a szezon következő versenye, amelyet az Ausztrál és a Kanadai Nagydíj után folytatnak. Ez Norris 38. dobogós helyezése, Riccardo Patrese előtt, így a 26. helyen áll a kiesők listáján.
- Charles Leclerc a Magyar Nagydíjon meglepte a McLaren pilótáit, Oscar Piastrit és Lando Norrist, akik a Ferrari idei legkorábbi pole pozíciójával rendelkeznek.
- A frissen érkezett büszke francia csapat az utolsó autóival a helyes úton haladt.
- Javulás történt, amikor közelebb került Leclerc időmérőn mutatott sebességéhez.
Norris a Hungaroringről indulva az utolsó néhány körben megkésett támadást intézett Piastri ellen, hogy megszerezze hatodik győzelmét az egész évben, és negyedik győzelmét a negyedik https://fogadas-sport.com/gamebookers/ futam előtt. Miután ezeket az autókat letisztították, az utolsó boxutcában az idő mindössze 0,6 másodpercre csökkent, ahogy elérkezett a pár kör. A 69. körre való kitörés későbbi szakaszában Piastri már nem volt kifizetődő, aki beragadt és egyszerűen lemaradt csapattársáról. Ez azonban arra késztette az autósokat, hogy elhagyják a versenyt, és a boxutcában lévő új gumiabroncsok szettjével megegyező áron szerezhet pontot a leggyorsabb körért, vagy akár megakadályozhatja, hogy egy rivális további pontokat szerezzen.
A 2025-ös F1-es Magyar Nagydíj nyertesei és vesztesei
Az új McLaren-esek azonban rádión jelezték, hogy Leclerc hasonló problémával fog küzdeni, ha kiesik a körből. Más lelkes alávágásra vágyó versenyzők is Piastri voltak, akiknek azt mondták, hogy „mezőnyben kell megelőzniük Leclerc-t”. Az új McLaren Alonso és Bortoleto között tért vissza a pályára – Leclerc pedig nem sokkal később a nehéz anyagon is bevágott. Az eseménydús rajtrács-döntő osztály után a versenynapon a legújabb teljesítménysorrend szerint alakították át az autót. Bizonyossá vált, hogy Tsunodának a legújabb boxutcából kellett kiszállnia, mivel a Red Bull a hajtáslánc elemeit – valamint a legújabb fékrendszer-klímabeállítást – a parc ferme szabványok alá cserélte.
A Purple Bull megerősítette Tsunoda kilétét a boxutcákkal kapcsolatban.
Rossz hír, hogy Hulkenberg, az újonc német versenyző nagyszerű, öt másodperces büntetést kapott a szabálytalan rajt miatt, míg Bortoleto ellen már nem lehet előrelépést tenni. A jövőben egyre több probléma merült fel, miközben a 10. körért folyt a csata, Piastri pedig érdeklődött az egykiállásos verseny lehetőségéről. Ahogy a 3. kör véget ért, Norris a jobb oldalra söpörte az előző Alonsót, hogy visszaszerezze a negyedik helyet. Verstappen is pályára lépett, az új holland megelőzte Walkingot, így a rajt előtt megszerezte a hetedik helyet, így a jövőben Bortoleto-t üldözheti a hatodik helyért – egy versenyzőt, akit a versenyigazgatóság a valószínűsíthető szabálytalan rajt miatt nevezett meg. Ezután nehézségekbe ütközik Norris leküzdése, mivel Alonso hamarosan megszerezte a negyedik helyet, és az új brit versenyzőt az ötödik helyre szorította vissza.
Miért ne emlékeznénk arra, hogy Hamiltonnak mindenképpen jó hétvégéje volt az esőben a Silverstone-ban, és az időmérőn Leclerc előtt szorosan lemaradva dobogós helyezést ért el. Az előrelépések akkor kezdődtek, amikor Hamilton közelebb került Leclerc időmérős tempójához. Úgy tűnik, a McLaren úgy döntött, hogy a frissen bajnokként induló Norrist, Verstappen legközelebbi bajnoki ellenfelét helyezi előtérbe. Verstappen Lawsont kapja, aki az év elején a Red Bull csapattársa volt, a hatos kanyar sikánjában, ahol visszatér oda, ahol csak a 8. helyen állt. Norris DRS-t biztosít Russell mögött, aki közel van honfitársához.
Ocon a 16. helyen végzett, amivel Tsunoda újabb nehéz versenyre számíthat a 17. helyen, ha az Alpine-t választjuk, érzelmes időszakot zárhattunk, miután Colapinto a 18. helyen végzett Gasly mögött az elmúlt, jól bevált versenyen. A 70-ből 60. körben a hátrányunk 3,3 másodpercre csökkent – Russell mindössze tizedekre van lemaradva a nehéz Leclerctől az új ringben, így harmadik lett. Az új Gold Arrows pilótája remekül előretört a Change első fokára, csak hogy Leclerc kifizesse a kedvét.
• A McLaren második egymást követő szezonban is kettőhöz juttatta Önt Magyarországon. • A McLaren ma megnyerte 200. helyi Grand Prix-jét, amivel ők a másodikak a Ferrari után, akiknek ez sikerült az F1-es rekordokban. • A McLaren sorozatban negyedik alkalommal szerezte meg az 1-2-es dobogós helyezését a történelemben (ami nagyszerű teljesítmény volt számukra, mint például Alain Prost és Ayrton Senna 1988-ban). Lewis Hamilton a harmadik helyen áll a 200. helyi dobogós helyezésével, miután később egy kiegyenlített bukással Maxim Verstappen az 1-es kanyarban az égbe taszította a Lila Bikát, függetlenül attól, hogy Hamilton nem volt-e hibás.
A 2010-es verseny az agresszív versenyre helyezte a hangsúlyt, ahol az autósok a Hungaroring kanyargós útvonalainak korlátait feszegették. A verseny új említésre méltó pillanata Lando Norris lenyűgöző teljesítménye, aki életveszélyes küzdelmet vívott McLaren csapattársával, Oscar Piastrival egy nagyszerű, szoros párbajban. Ez a verseny kiemelkedő esemény volt, tekintve, hogy ez egy izgalmas év volt mind a rajongók, mind a csapatok számára.
Mivel Norrisék előnye elöl nőtt, a mérnökük könyörgött, hogy adja át neki a fődíjat Piastrinak. Piastri belopózott a ringbe, hogy megszerezze a fődíjat, aminek következtében Verstappen kilóg a pályáról, és megszerezte a 2. helyet, amelyet később kénytelen volt átadni Norrisnak. Böngéssze végig a teljes F1 Magyar Nagydíj 2025-ös versenyét az új Hungaroringről. • Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto a 17., Pierre Gasly pedig a 18. helyen végzett a két utolsó kategóriás versenyző között. • Liam Lawson versenyautója, a Bulls a legmagasabb teljesítményt nyújtó, a Red Bull tulajdonában lévő autóval próbálkozik a 8. helyen. • Fernando Alonso 5. helye az Aston Martin legnagyobb eredménye az új 2025-ös évben.
Leclerc kicsit elszakadt tőle, amikor megpróbált kiállni Russell gyűrűjéből. Hamilton mindkét McLarenest megelőzte, akiket most már egy hajszál választ el egymástól. Piastri új gumikkal mutatott teljesítményét némileg hátráltathatja, ha csapattársuk mögött a poros égbolton száguld.
Micsoda meglepetés volt látni a puncidat a Ferrarinál, ez az első az egész évben – legalábbis hétfő van. „Nagyon érzem, és egy ideje már a leszorítóerő alsó határán voltam, szóval amikor a Q2-ben elkezdődött az eső, csak abban reménykedtem, hogy nem marad itt. De az autókkal és a technikai nehézségekkel együtt lehet ennyire elemzőnek lenni. És a legjobb 7. helyezést fogod elérni a Sauber újonc Gabriel Bortoleto mögött, aki most a legjobb időmérőn való kiválóságból edz. Egy nagyszerű 2025-ös, egyenértékű legjobb időmérős teljesítményükkel Fernando Alonsotól, az 5. hellyel az Aston Martin uralma alatt. Ez az év legrosszabb időmérős teljesítményük, a Bahreinben és Ausztriában elért 7. hely után.”
Empfehlung der Redaktion
Élő: F1 Japán Nagydíj kommentárok és a verseny állapota Valós idejű szöveges üzenet
Magyar Nagydíj játékforrásai és F1-es jóslatok: Leclerc, így a vezetés a legjobb
Hungarian Grand Prix 2025: Full Race Sunday Plan, Start Go out, and Where to Observe Alive
Canadian Grand Prix 2025 plan: Complete listing of begin times, alive load for practice, qualifying & race