Blogok
A vadonatúj 2025-ös Japán Nagydíj volt az Algorithm step one 35. útja az új Suzuka pályára, mivel a pálya 1987-ben regisztrálta legújabb naplóját. Ez a játék egyik legelismertebb és legkedveltebb pályája, amelyet az autósok és a rajongók egyaránt kedvelnek. Mind a fogadók, mind a sport rajongói figyelemmel kísérik az információkat és a hangulatban forgó dolgokat. Számos brit vagy világméretű sportfogadóiroda teszi lehetővé ügyfelei számára, hogy a hangulatra fogadjanak. Az új F1-es téli gumikra építve az új Suzuka csapat úgy döntött, hogy néhány változtatást hajt végre az új pályán.
Ez az oldal: Hogyan szerezhetsz nevezést az F1-es versenyre a 2025-ös Nyelvi Nagydíjon?
Összesen nem kevesebb, mint 21 autós és konstruktőri világbajnoki címet nyertek ezen a pályán, valamint Maxim Verstappen következő győzelmét 2022-ben, és a Red Bull ez az oldal legutóbbi konstruktőri bajnokságát is ezen a pályán szerezte meg tavaly. A japán társadalom aprólékos és figyelmes természetének köszönhetően a suzukai versenyre való utazás zökkenőmentes lehet – 100 százalékban ingyenes, és a vonatok és buszok rendkívül megbízhatóak. Azok számára, akik élvezik a tömegközlekedést, a tömegközlekedés a legjobb módja a versenyre jutásnak. A megfelelő útbaigazítás biztosítása nehéz feladat lesz, de a megálló személyzete segíteni tud, ha bizonytalan.
F1 Napló és Könyvek
Senna már korábban megfogadta, hogy megpróbálja átvenni a vezetést az első fordulóban, hosszú távú eredményekkel, így a partnerek összeütközése elkerülhetetlennek tűnik. Az új Motorists' Tournament új eredményét úgy határozták meg, hogy egy második szezont is megtartanak a sorozatban – de ebben a szezonban ez Senna tervei szerint megtörtént. 2024 márciusában, annak ellenére, hogy pletykák keringtek arról, hogy egy versenyző Oszaka további rendezési felelősségeket vállal, a Formula–1 megerősítette, hogy megkötöttek egy újabb négyéves megállapodást, amelynek értelmében Suzuka legalább 2029-ig a Japán Nagydíj házigazdája marad. 2009 júliusában kiderült, hogy a Japán Nagydíj helyszíneitől való elmozdulás nem fog megvalósulni. A globális gazdasági válság miatt a Fuji Speedway-t elvették az F1 rendezési jogától, és a Japán Nagydíjat csak Suzukában rendezték meg. Iratkozz fel a Grand Prix™ hétvégéjének privát eseményére, ahol finom falatkák és prémium italok közül válogathatsz, és a legjobb F1 bennfentesekkel tarthatsz kapcsolatot.
Ez volt az utolsó csepp a pohárban a Ferrari birtoklása; mivel a Prost egy ideje kellemetlen megjegyzéseket tett az olasz csapattal kapcsolatban. Az új csata folytatódott, és Mansell a tizedik körben az első helyről menekült, Senna pedig megszerezte harmadik egyéni bajnokságát a két szezonban. Senna segített csapattársának, Gerhard Bergernek a győzelmek előtt, mint egy köszönőlevél az egész szezonban végzett szolgálatukért. A verseny sajtótájékoztatóján azonban Senna miután elfogadta az 1990-es tanácsát, azt mondta, hogy szándékos volt, majd Balestre-t és a kormányzó többi országot "bolondnak" nevezte. A srác beismerte, hogy azért tette azt, amit az előző évben, mert nem voltak hajlandók eltűrni Balestre állandó illegális manipulációját a egyéni bajnokságában. Az eredeti Japán Nagydíjat alacsony látószögű versenyként rendezték meg a Suzuka versenyen, 80 km-re délnyugatra Nagoyától 1963 májusában.
Fuji újjáépítése
Itt láthatod, miért a Suzuka a versenyzők egyik kedvenc dala, az első mezőny igazi nehézséget jelent. Van udvar, és mindkét oldalon kavicsos út van, így nincs hová tévedni. A hétvége hangulata többnyire helyi, és a világ minden tájáról érkező szurkolók biztatják egymást a legkorábbi zöld fénynek az edzésen, jóval a legújabb kockás zászló után. Az új ülések igazi fából készült lelátó stílusú székek, és nincs tetőterasz, amire fel kell készülnöd a Suzukát érő zűrzavaros időjárás miatt. Amint kiugrasz a kezdőcsapatból, számos kényelmi szolgáltatást találsz az ülések hátulján, mindössze 10-15-szörös szurkolói zónával.
Vettel csapattársa, Draw Webber, aki a legújabb csatát vívta a pole pozícióért, csapattársa mögött ért célba, miután Romain Grosjean a dobogós pozíciójával megnyerte a Lotust. Az első Formula 1-es Japán Nagydíjat 1976-ban a rövid, 7 mérföldes Fuji Speedway-en rendezték, mindenféle dobogós helyzet nélkül. A legutóbbi futam James Look és Niki Lauda névadóinak híre a monszunviszonyok között zajlott. Lauda, aki a szezon elején majdnem halálos fagyot élt át a Német Nagydíjon, visszalépett a versenytől, kijelentve, hogy élete fontosabb a bajnokságnál, mint a brazil Emerson Fittipaldi és Carlos Speed. A friss zuhogó eső végül megakadályozta, és egy lassú boxutca után az ötödik helyre csúszott vissza. Look keményen hajtott, és a harmadik helyre jött fel, 4 ponttal lemaradva, mindössze 1 ponttal Lauda előtt kellett volna megnyernie az új szezont.
Több mint 8 millió rajongó látogatta meg az új suzukai Forma-1-es Japán Nagydíjat
Az amerikai Mario Andretti megnyerte az új versenyt, amivel második karrierbeli győzelmét érte el, és most már a Lotus tulajdonosa is lehet, mielőtt a francia Patrick Depailler a Tyrrell P34-gyel versenyzett volna. A Fuji 1977-ben ismét ad otthont a Japán Nagydíjnak, de ez volt az utolsó nap, amikor tíz évet birtokolt. Az új csata nem hozza a legújabb kreativitást, beleértve a korábbi szezonok névadóját is, és a játék számos legnagyobb neve – köztük a nemrég megkoronázott 1977-es győztes, Niki Lauda – sem szállt versenybe.