2024-es Japán Nagydíj – Minősített teljesítmény Suzukában – Világ körül

Verstappen öt dologgal néz szembe a Ferrari pilótája, Charles Leclerc előtt, akinek biztos dobogós helyezése eddig szinte minden csatában véget ért a szezonban – de a japán versenyen a nyolcadik helyről kezd. Az új monacói versenyző tehát csak egy hellyel van a harmadik helyen álló Pérez előtt az autóversenyzők pontversenyében. Mindez azután történt, hogy Valtteri Bottas a Q1 előtti utolsó körre előrelépett, így a nyolcadik helyre ugorhatott előre, megdöntve a Walk-csal a versenyt, annak ellenére, hogy Alonso ismét a leggyorsabb időt futotta. Piastri örömmel lépett pályára a Q1-ben, míg a másik ausztrál, Daniel Ricciardo, aki először veszélyeztetett a kiesés veszélye miatt, a kilencedik leggyorsabb időt futotta RB-csapattársa, Yuki Tsunoda előtt.

• Mindkét lecke fontos a kerékpárosok számára, mivel így kerékpárjaik jól elsajátíthatók az új pálya részleteivel, kutatásokat végeznek a szervezeteik számára, hogy felmérhessék a helyzetet, és alkalmazkodni tudnak a versenysorozat legújabb szabványaihoz.
• Az új versenyen egy fő területen ütköztek a Brazil Bajnokság versenyzői, Ayrton Senna és a francia Alain Prost, egy újabb egymást követő szezonban, amikor a Bajnokság címéért küzdöttek, miután ugyanazon a helyszínen ütköztek.
• A Piastri már korán meglepte, hogy az utolsó leggyorsabb időt futotta a Q1-ben, miközben a másik ausztrál, Daniel Ricciardo, akit először fenyegetett meg a kiesés, megelőzte RB-csapattársát, Yuki Tsunodát, és a kilencedik leggyorsabb időt futotta.
• Így megfelelően megtervezheted a következő napot; ez kulcsfontosságú azok számára, akik jó szórakozási hírnevet szeretnének szerezni a főbejáratnál, hogy még azelőtt elérhessék a legújabb ajtókat, mielőtt azok megnyílnának.

A saját Purple Bullod tempója azonban túl magasra csökkent, mivel Verstappen és csapattársad, Sergio Perez futott be legkorábban, és te lehetsz a McLaren Lando Norrisa mögött a harmadik leggyorsabb. A Purple Bull a Japán Nagydíj előtt remek helyzetben van, miután bebiztosította legjobb oldal az első rajtsort, Maxim Verstappen pedig a péntek délutáni AEDT időmérőn a leggyorsabb volt. Az alapötös versenyző a Q1 végén esett ki, a Q2 után pedig egy sokkal mélyebb négyes esett ki. Lewis Hamilton nem tudta felzárkózni Mercedes autója után, és a hetedik sorban tud majd helytállni, egy 2025-ös Ferrari negyedik soráról beszélve, ahol Charles Leclerc a 8. helyen végzett – de legalábbis megelőzte George Russellt az első alkalommal ebben az évben.

Ráadásul ez volt Brazília tizenegy, kettőtől kettőig tartó versenye közül az utolsó az Algorithm You-n belül, aki Piquet-t és Morenót kínálja; a többi tíz közül nyolc Piquet-t és Sennát, a másik kettő pedig Emerson Fittipaldit és José Carlos Pace-t. Norris csapattársa, Oscar Piastri a hatodik helyről rajtol a rajtrácson Carlos Sainz és Alonso mögött egy figyelemre méltó időmérő edzés után, miután már egy rejtélyes balesetet szenvedett a Mercedes versenyzőjével, George Russellel. Verstappen beállította a korai tempót, miközben az első menetek a finom gumikon történtek, a holland körére 1:28,866-ról majdnem fele akkora idővel, mint Perez, aki Alonso mögött jelentősen lemaradva 0,388 másodperccel Verstappené mögött futotta be az új Red Bullt. Verstappen 2024-ben is a pole pozíció megszerzésére összpontosított, és ismét az első helyet szerezte meg a Japán Nagydíjon, a holland pilóta pedig a Red Bull csapattársa, Sergio Perez révén került az élvonalba. Az időmérőn arról van szó, hogy a lehető leggyorsabb kört (köröket) próbálják meg elérni a legújabb versenyzők, ha jó helyezést érnek el a Q1-ben vagy a Q2-ben. Számos program használható arra, hogy ezeket a kulcsfontosságú részeket egymáshoz képest növeljék, és gyors köridőt érjenek el.

Az új, hatvanperces időmérő edzéseket nagyjából három korlátozott idősávra osztották, ami figyelemre méltó előjátékot nyújt a vasárnapi nagy versenyhez. A családi kedvenc, Yuki Tsunoda küzd azért, hogy feljusson a 10. helyről, de a Q2-ben egy nagyszerű kört sikerült felzárkóznia, így az utolsó időmérő edzésen elsőként indulhatott. A keddi Suzuka-i verseny lehetőséget adott arra, hogy bepillantást nyerjünk abba, hogy mi vár ránk az időmérőn és magában a versenyben. A Reddish Bull erősnek tűnt, a versenyt vezető Max Verstappen az FP1 legújabb időlistáját vezeti, meggyőző előnnyel csoporttársa, Sergio Perez előtt. A szakasz rövid leállása után a mezőny nagy része – a nyolc legnagyobb versenyző kivételével, Norris kivételével, akinek kiváló, nehézkes első köre volt – ismét félreállt, miközben az időmérő a Q1 vége felé ketyeg, sokan hajlamosak voltak a korábbi kiszállásra. A futójátékos, Daniel Ricciardo a Q2-től távol a kihagyott zónában kénytelen helytállni csapattársa, Tsunoda miatt, aki az ausztrálok között a 11. helytől kezdve mindent lefed, míg Nico Hulkenberg a 12. helytől a 6. sorban ül.

F1 kezdőnap: Milyen eseményeket indít az új Ausztrál Nagydíj? Tippek a megtekintéshez és a testsúly növeléséhez: legjobb oldal

• „Teljesen, a dal rendkívül fájdalmas és érzékeny a gumikra. Az új aszfalt valóban agresszív, és ha a határon kell mennünk, nem mindig működik. Mindazonáltal elsősorban a rudakon kell menni.”
• A legújabb, 60-szoros kvalifikációs edzés nagyjából három korlátozott időablakra oszlik, ami figyelemre méltó felvezetést biztosít a vasárnapi nagy versenyhez.
• „Úgy gondolom, hogy a teljes dal elég érzékeny és fájdalmas a gumiknak, mivel az aszfalt rendkívül agresszívvé válik, és amikor igazán a határokra akarunk figyelni, akkor nem mindig tudnak érvényesülni.”
• A kanadai F1-rajongók megszerzéséhez a TSN minden versenyhez új angol nyelvű kódot kínál, RDS-ként és franciául beszélő közönségként pedig a Noovo hasonló játékot kínál.

Nagyszerű bátor tesztet fogsz látni Pereztől, de az ország ideje valójában 0,066 másodperccel Verstappenéé, amivel a második helyen állsz. A brit közönség élőben követheti a Japán Nagydíj menetrendjét, az időmérő edzéseket és a Heavens Sports F1 versenyosztályait. Ez az F1-es versenysorozat Japán Nagydíjának menetrendje, az időmérő edzések és a különböző időzónákban zajló versenyek Suzukában. Ezért a kerékpárosoknak tisztában kell lenniük az időmérőn, hogy betartsák a szabályokat, és tudatos vezetési pozícióban kell lenniük.

Jó csatát!

Az Aston Martin versenyzője, Fernando Alonso már a verseny elején kijelentette, hogy kiváló teljesítményt nyújt a Q1-ben, és ő lett a következő leggyorsabb, mindössze 0,388 másodperccel Verstappen mögött. Sargeant szomorú akadályt jelentett az időmérő edzésen, miután elvesztette az irányítást a Williams felett, és a Q1-ben maradt kilenc perce miatt a csapdákba ütközött. A legújabb tanulság nem a krízis volt, még akkor sem, ha a Williams versenyzője, Logan Sargeant olyan balesetet szenvedett, amely miatt kihagyhatta a FP2-t. Ez azután történt, hogy kihagyta a következő Ausztrál Nagydíj hétvégét, mivel a csapat regisztrált, hogy átadja autóját Alex Albonnak. „Teljesen biztos vagyok benne, hogy a dal nagyon érzékeny a gumikra, mivel az aszfalt nagyon versenyképes, és ha tényleg meg akarod nézni a korlátozást, akkor azok általában nem működnek. Amikor Hülkenberg először a 10. helyért küzdött, Ricciardo a kieső zónába kényszerített – mielőtt az ausztrált 0,055 másodperccel kiütötte csapattársa, Tsunoda.”

Kockás zászlóközzétéve: 2024. április 6., 08:02 (Brit nyári időszámítás szerint) 2024. április 6., 08:02 (BST)

A rajtrács élén versenyző kerékpárosok az új verseny elején kicsit jobb időket és jobb gumikat is nyerhetnek, mint egy új rajtrács hátulján lévő versenyző, akinek nehézséget okoz a bejutás a versenysorozat során. „A védekezés mindig a legfontosabb szempont az ilyen esetekben, és bár gyakran előfordult, hogy a feltételek javítására sajnos nem sikerült. Nagyon örülni fognak a rajongóknak, akik az új versenysorozatból maradtak ki, és most az autókat nézik. Az 1. algoritmus megerősítette, hogy az új versenybírók kinevezése után változtatásokat hajtottak végre, ami korai indulást eredményez a csapatok és a hétvégére érkezők számára.”

A jó hírnév megtalálása a rajtrácson különösen fontos a MotoGP™-ben, mivel ez nagyban befolyásolja a versenyző esélyeit arra, hogy bekerüljön a keddi napi Dash-be, és a hétvégi versenyen is indulhasson. Az új „rajtrács” azokra a hírekre utal, amelyek arról szólnak, hogy a legújabb MotoGP™ versenyzők hogyan állnak be a Sprint előtt, és hogyan tudnak a versenyen indulni, a „pole”-ból (alaphírnév) visszakerülve a 22. helyre. Eszem ágában minél közelebb van a legújabb versenyző a rajtrács elejéhez, annál nagyobb az esélye arra, hogy jó helyezést érjen el a rajt elején, és ez növeli a győzelmi esélyeit. Ez komoly javulást jelenthet a közösségeknek, de ez nem egyedülálló a Formula–1 világában, például a 2004-es Japán Nagydíjon, ahol a szombati rossz időjárás miatt hétvégi időmérő edzésen kellett részt venni.

Kapcsolatban lehetsz Lewis Hamiltonnal és Sofia Vergarával?

A MotoGP™ időmérő edzése a legizgalmasabb, és fontos elemeket vehetsz ki az új Grand Prix vasárnapjából, meghatározva az új rajtrácsot a versenyre, és jelentősen befolyásolhatod az új versenyzők nyerési esélyeit. A hatvanas években egy nagyszerű Honda tesztpályán befejezett Suzuka Circuit a világ azon kevés versenypályái közé tartozik, amelyek nyolc pályás statisztikával rendelkeznek, és elméletileg tiszta oldalról indulhatnak. A Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen a Honda hazai versenyét a pole pozícióból kezdi, miután kiváló munkát végzett az időmérőn, ahol a McLaren duója, Oscar Piastri és Lando Norris a belső második és harmadik hely közelében állnak fel. Ismerd meg a 2024-es Japán Nagydíj kvalifikációs osztályának összes információját, beleértve a rajtidőpontokat és a helyszíni megtekintési lehetőségeket. Minden versenyző a legújabb edzést végezte el, amelyen néhány lágy gumicsoport van, Tsunoda és Leclerc kivételével.

A Ferrari a Grand Hamilton-i élmény után azonnal átalakította Leclerc-t

A tapasztalat röviddel később megtörtént, mivel a járművezetőkből álló várakozó sor alakult ki a résnél, mindenki megpróbált egy kis helyet elfoglalni, mielőtt elmozdulna a ritmusból. Verstappen rajthoz állhat, mielőtt csapattársa, Sergio Perez és a McLaren pilótája, Lando Norris a négyórás minősített edzést folytatja, amely körülbelül három részre oszlik, ahol minden Q1-ben kieső autóra négy autó jut, és a Q3-ból a legjobb tíz közé jutásért rendezett párharc előtt Q2-ben is indulhat. A Purple Bulls az utolsó körökre felzárkózott, Verstappen és Perez váltották a leggyorsabb köröket – a legújabb holland pilóta mindössze 0,066 másodperccel lemaradva az élről, miközben a Purple Bulls felzárkózott az élről. Leclerc egyetlen kísérlete csak a hetedik helyre volt elég, annak ellenére, hogy a leggyorsabb középső kategóriát állította be, így az új monacói autó visszagurulhat az új boxba, mivel úgy tűnt, hogy a másik kezdi meg az utolsó erős köreit.

Ébredj fel, hogy olyan árakat kapj, amelyekben mindent megtudhatsz az új 2025-ös Japán Nagydíjról, amely április 6-án, hétvégéig tart az 5,807 kilométeres Suzuka pályán, 53 körben. Ricciardo szakértője később azt mondta a versenyt folytató Ricciardónak, hogy „boldog lesz”, még akkor is, ha a Tsunoda miatt kiesik. „Russell veszélyes lehet…” – mondta Piastri a közvetítésük előtt, miután Russell elhagyta az új garázst, és látszólag gyorsan a McLaren versenyzői és a mögötte haladók elé sietett.

Hamilton mégsem élte át a Ferrarival való érkezésük előtti 12 hónapos és hosszú távú versenyt, és egy héttel ezelőtt a TMZ szerint vacsorázott Vergarával a New York-i Nagydíjon. A legtöbb egyéb ötlet lehet egy gyors csúcsidőszak időzítése, a változó úthőmérséklet vagy tapadási magasság függvényében, vagy egy verseny időzítése egy versenytársra vagy csapattársra koncentrálva. A MotoGP™ naptár minden nagydíján a verseny kedd reggel kezdődik, amely egy 45 másodperces, 100percent-ban szabad Habit step 1 (FP1) edzést tartalmaz, amelyet egy kiváló 60 perces viselkedésgyakorlat követ a keddi délelőttre. Ez a MotoGP™ kvalifikációhoz vezető végső útmutató részletes információkat nyújt az új kvalifikációs technikákról a Nagydíjon, az edzésen kívül a MotoGP™ Q1-be és Q2-be. Egy másik, november harmadiki hétvégére való visszatérés lehetett volna a reggel 7:30-as Interlagos-i 10:30-as GMT-s időpont helyett, a Brazil Nagydíj pedig a 90. percben adott időpontot, hogy a 15:30-as GMT-s időpontot követhessük.

A 2024-es szezonban a MotoGP™ összes csatáját a rajtrács első három sorából induló versenyző nyeri, például a tiédtől a kilencedikig terjedő rangsorok versenyzői. Minden más osztály fontos a versenyzők számára, mivel a motorokat az új verseny részleteihez igazítják, információkat gyűjtenek a csapataikról, hogy felmérjék a helyzetet, és alkalmazkodjanak a pálya új körülményeihez. A 2024. szeptemberi frissítés szerint ez volt az utolsó verseny, ahol egyetlen európai versenyző sem ért célba a dobogós helyezésért folytatott küzdelemben, és két délnyugati és egy távol-keleti pilóta foglalta el a legjobb három helyet. Ez volt az egyetlen csata, amelyben a Larrousse csapat dobogós helyezést ért el a Formula–1-es indulástól számított nyolc év alatt, és az egyszerű, valamint az egyetlen dobogós helyezést a Lamborghini V12-es rendszere nyeri az Algorithm You-ban. A Suzuki dobogós helyezése az első, amelyikben egy jó japán versenyző szerepelt (később Takuma Sato és Kamui Kobayashi is ellenfele volt), és az utolsó japán versenyző számára a családi versenyén, miután Kamui Kobayashi nagyon jól teljesített a 2012-es Japán Nagydíjon.

Empfehlung der Redaktion

Mikor lesz a 2024-es Olasz Nagydíj? Időpont és a csatahétvége menetrendje F1 Japán Nagydíj 2024: dátum, pillanatok, tippek a tévénézéshez, online betöltés az Egyesült Államokban A 2025-ös Suzuka Japán Nagydíj pályaszéli képe Hogyan juthatsz el odáig, hogy Suzuka rutin 2025 Japán Nagydíj